写在前头：车赛中几个小小的BUG一。丽江到中旬实际里程和书中描绘有所差距二。拉力赛前大会指定的勘察路况时间一般设定在比赛前二天，象书中描述的自己去勘察是绝对不允许的，严重的可能因此取消比赛资格。

三。一般拉力赛每个赛段不会超过30公里，象以后比赛中那种100-200公里的路程，都是分5-6个赛段举行，而不象书中描述的一次性进行。

四。一般拉力比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。而并不是谁快就一定拿第一。

由于情节安排需要，所以在上述方面做了些改变，怕各位大大骂我没知识，所以先在前头做个交代。

※※※※丽江到中旬共有210公里路程，路况不算太复杂，只是在快到景洪的时候会有几个急弯，也就是说大部分的路面比赛的是车子的性能而不是驾驶者的技术。

我排在第六个发车，根据黄大哥的安排，只要我在排位赛里进入前10就可以了。以免在排位赛里太露锋芒反而在正式比赛的时候招来些不必要的麻烦。

这个任务对这部超级改装车来说实在是轻松异常，原本简单的路面也不用我费多大的脑筋，把车速控制在160KM左右，赛车顺滑的沿着公路一路飞驰。

没想到快到景洪的时候前面却有人摇起了绿十字旗，我差点没晕倒，绿十字说明前面有车辆出了事故。要知道在我前面发车的几乎都是世界级的好手啊，在这种简单的路面还会发生这样的事情？想起排四号车位的那位国内车手，我基本肯定是这部车出了毛病。

不对……如果是四号车出了问题，那么我前面应该只有舒亚一辆车被阻拦了。可是还没进入临时停车道远远看去却有四辆车停在那里，难道竟然是排名世界第六的凯。基伦出了事故？我下巴都要快托不住了……

到了临时停车点，旁边的工作人员忙碌的计算着我的时间，我探头出去询问着，果然是凯基伦的一号车在过一个简单的弯道的时候不知为何失去了控制一头撞在了山壁上。

我走出车厢来到发生事故的地点，工作人员正忙碌的进行着救援，车手和导航员都已经送去了景洪的医院，据说没有生命危险，但是车子毁的还真是厉害。整个车头几乎都撞毁了，原来1.2米左右的车头完全变了型向车身方向凹进，车头看起来扁的连半米都不到。这样的冲击估计时速肯定在150KM以上了，以这个速度撞击到山壁，人还没生命危险，我不由赞叹起法拉利车队的改装技术来。

可是看了几眼出事的弯道，一种别扭的感觉传来，这是个连续弯的第3个弯道，这个连续弯前二个弯道刚才我已经经过了，左4度弯后紧接着是一个右5度弯，弯后有约150米的较直路线，这150米路后要通过一座上坡，坡后就是这个右3度弯，而后是50米直路，再上小坡，坡后是一个左5度长弯，弯后有100米下坡直行路线。

要说难度，前二个弯道远远大于这个弯道，而且虽然在这个弯道前有150米的较直路线，但由于这个弯道是上坡弯道，所以一般有经验的车手在这里都把车速控制在100KM以下，过了这个弯以后过了那个左5度长弯，以后的100米下坡直行路线才是加速的好机会。

作为一个世界排名第六的车手怎么可能犯这种低级错误？我并不怀疑是车辆的制动出了问题，因为那种上坡道只要松开油门车辆自然会自动减速，而且法拉利车队的车辆保养肯定是世界一流，往这方面找原因实在也有点说不过去。

这车祸出的实在有点蹊跷……

琢磨了会，我往回朝，自己的车子走去。舒亚也已经站在了自己的车外，礼貌的向我点头示意。我注意到他的眼神忽然一亮，往我背后看去，于是我也转身看去。

背后是四号车，可能是嫌等待的时间太长，车手也从车厢里出来了。我回头的时候他刚刚取下头盔，只看见满头乌亮般的长发垂了下来。车手潇洒的晃了下头，乌黑亮丽的头发在阳光下一下子铺散了开来，随后车手抬起了头。我再一次陷入惊讶中，四号车手竟然是个极其美丽的女郎。难怪舒亚的眼神那么奇怪，看来他是早就知道了的。

女孩冲我微微一笑向我的方向走来。

“你是六号车的龙鳞道吧？”

我点点头。

“这次前十的车号里可只有我们二个是中国人哟，你可要加油啊。而且，我们二个是年纪最小的选手啦，我们都是19岁。不过我比你大哟，我是4月的。我们还要为咱们年轻一代加油呢，嘻嘻……”女孩笑道，而后冲我调皮的吐了吐舌头。

她怎么知道我那么多资料，我有点疑惑，所以没有说话。

看我冷冰冰的样子，女孩好象有点不乐意了：“怎么啦，不愿意认识我吗？哼，如果你不是龙叔叔的儿子，我才不搭理你呢~！”

我恍然大悟，出发前爸爸曾经提起过总参的一位副参谋长的孩子也要参加比赛，没想到就是这个女孩。她父亲的权位还在我爸爸之上，怪不得这女孩车号排名比我还要靠前。

我脸上也开始浮现出笑容，但很怀疑这个女孩究竟会有怎么样的实力，因为如果没有一定的把握，她父亲肯定不会让自己的女儿来参加充满了危险的拉力赛的。

女孩的脾气好象不错，我一笑，马上就不介意刚才我的失礼了。拉着我到她的车旁边，介绍起她的爱车来。我倒有点尴尬，在这种重要的比赛中，自己车辆的改造是车队最高的机密。但是她的热情却让我无法脱身，听着听着，我慢慢的惊讶起来。

这竟然是辆四轮驱动汽车，在拉力赛上，四轮驱动汽车有很大优点，但四轮驱动汽车很不方便驾驶，要手动切换锁止、松开，一般不能应用于拉力赛，但这辆车使用的是奥迪的限滑差速器，是今年奥迪的最新产品。在年初的国际公开赛上，使用这种限滑差速器的奥迪Quattro四驱车一推出，就轻松地把所有对手打败。没想到国内竟然也有这种改装版。就凭这辆车，我就要对她的实力做个重新的评估了。

聊了一会，前方的事故也处理结束了。当OK的信号发起，我向女孩告了个别，回到了自己的车内，在等前面四辆车发车的时候，我把刚才观察到的事情向黄大哥叙说了一遍。当听到凯基伦的事故的时候，黄大哥也惊讶莫明，搞不明白原因究竟为何。但我说起那女孩的车子时，黄大哥更是吃惊。他原本就是打算做那样的改版，但这种限滑差速器由于刚刚投入试产，现在出了奥迪车队使用以外，世面上根本就没有流通。无奈之下他才对这车做了另外的安排。这个女孩是从哪里搞到的材料啊？

但当我告诉了黄大哥她父亲的身份以后，黄大哥倒也明白了过来。但对汽车有着异乎寻常的爱好的他，非要我答应等会到了中旬以后带他去看看那辆车子。无奈之下我也只有答应了下来。

下面的比赛平淡的很，过了景洪，基本上就以一马平川的直路为多，车子的性能也得到了最大限度的发挥。只是最后排位赛的结果有点出人意料，一个中国女孩拿到了排位赛的第一。而以私人身份报名参赛的我取得了第七的成绩也引起了不小的轰动。