纽约是美国最大最繁华的城市，也是世界最著名的城市之一，被誉为世界大都会，又称苹果城；位于美国东部大西洋沿岸哈德逊河口；整个市区分为曼哈顿、布鲁克林、布朗克斯、皇后和史坦顿5个相对独立的行政区，面积约为303平方英里。

伊斯特河是曼哈顿与昆斯和布鲁克林之间的分界河；哈莱姆河把曼哈顿与布朗克斯两区分开；哈德逊河的一边是曼哈顿，另一边是新泽西州。

其中曼哈顿是纽约市的中心区，该区包括曼哈顿岛，依斯特河（即东河）中的一些小岛及马希尔的部分地区，总面积57.91平方公里，占纽约市总面积的7%，人口150万人。纽约著名的百老汇、华尔街、帝国大厦、格林威治村、中央公园、联合国总部、大都会艺术博物馆、大都会歌剧院等名胜都集中在曼哈顿岛。

而布鲁克林区是黑人和墨西哥人聚居区，历来是犯罪的天堂，据说是美国犯罪率最高的城区；不过布鲁克林区有个东西世界很流行，就是HipHop（街舞的一种），HipHop文化就是诞生于这个城区，也是黑人文化的一种世界体现。

纽约同时也是美国运输业最发达的地区；1825年伊利运河开通后，纽约到五大湖区有了全年通航的水道，沟通了美国中西部与大西洋沿岸的经济联系，使纽约处于对内对外贸易的重要交接点上；货运量居全美第二，对外贸易居全美国首位。

市区所属的各岛之间有多座桥梁和多条河底隧道相连贯，其中通行汽车的重要隧道有林肯隧道、荷兰隧道(连接新泽西和曼哈顿岛)、布鲁克林隧道(连接曼哈顿和布鲁克林区)；曼哈顿和布鲁克林区间河面较狭，有著名的桥梁和地下电车道连接。

美国是个汽车大国，人员货物多靠公路运输；高速公路网可谓是四通八达密如蛛网，即便是偏僻的乡村也有笔直的高速路；这一点儿让秦子夜羡慕无比，看来国内道路基础建设还有一段曲折的路要走呀！和人家比差的太远。

纽约的交通糟糕，秦子夜早有所耳闻；并很早以前就有切身体会；每每赶上下班高峰期，林肯隧道前等待过隧道的车流队伍，蜿蜒绵长；坐在车上，一步一步往前挪，那种感觉，就连他这个向来耐性很好的人也无法忍受；现在再看起来纽约的交通，其实也没啥，见识过BJ的上下班交通后才明白什么是小巫见大巫，与JB比压根儿不在同一层次。

中国人都说国外司机的素质高，人家讲文明懂礼貌；汽车遇到行人还隔着十几米远，就减速让行；但在纽约，可遇不到这种好事。汽车与行人争行、汽车之间相互抢道、大声按喇叭……司机的粗鲁，若非亲眼所见，实难相信；不过话又说回来，美国人怎么了，难道他们不是人？他们就不会发脾气，不会酒后驾车吗？只要人都有劣根，这一点上从来不分国籍肤色。

秦子夜坐在黑色宝马车上，这辆车是出租车；在纽约有一些电话预定出租车，不允许扬招牌，通常都是林肯、奔驰或宝马之类的高级轿车；除了车牌以T字打头外，车身上下没其他任何出租车的标志；但车费要比一般出租贵的多，主要用于接待正式客人或短期商务包车；再么就是各种出租豪华加长房车，服务更是到位，车费更是昂贵，用于接待重要来宾或参加重要活动。

嘿嘿…既然有人买单他又何必客气，所以秦子夜让酒店总台预约一辆黑色宝马；说实在的现在秦子夜对名车的好奇早已失去，并总认为座好车就相当于烧银子；节俭朴素、不张扬不露富的习惯一时还无法改变。来美国的奢侈花费要是让自掏腰包，恐怕绝对不干；说不定会挤公交坐地铁，住宿也找些小旅店、汽车旅馆之类，到一些物美价廉的场所进行消费，奢侈对他来说挺没意思，也挺没劲儿。

开车的司机是位黑人司机，雪白的牙齿在每次咧嘴、说话时总反射光芒，难道说人黑了就显得牙齿更白？秦子夜十分不理解，而且也从来没理解过；当年他有几个战友是黑人，并曾经开玩笑的问过类似问题，结果换来的是战友的怒吼。

种族歧视似乎在任何地方都存在，更何况美国还是个种族歧视很严重的国家，；在预定车前总台小姐还询问介不介意黑人司机，还好秦子夜并不在意，也就欣然接受。

看了一下时间才7点10分，一大清早的秦子夜干嘛赶人流高峰出来凑热闹？其实不然，他要去纽瓦克办点事儿；再加上现在的也是龙惊虎猛的一身力气没出发泄，这完全得益于昨晚的疯狂漏*点，现在整个“月影”已经蜕变到未知境界，他自己都本无法判断这样的变异是好是环，但进步总比原地踏步和退步要强吧！

秦子夜此行的目的地纽瓦克，是新泽西州最大港市，大纽约市的一部分；位于该州东北部帕塞伊克河口，濒大西洋的纽瓦克湾，东距纽约曼哈顿区14公里；人口约40万，其中黑人约占58％：大市区包括埃塞克斯等县，面积2642平方公里。

“蝗虫！”黑人司机低骂道，似乎对眼前堵车再加上一些出租车到处见缝插针的高超本领，让人广大司机同志无比愤慨；或许等得实在不耐烦，这位黑人司机开始表演起“绝活”；借着旁边的左转道狂开一段，临近十字路口时，突然车头一扭，连转向灯都不打，活生生将车扎回直行道；害的后面尾随的车辆来个急刹车；立即换来司机朋友们的一连串骂骂咧咧；反正过隧道，还得等上好一阵，大家有的是时间吵架斗嘴。

终于穿过隧道，黑宝马又开始飞速狂奔，似乎对限速没有概念；秦子夜抬眼一看，这才发现对面从新泽西入纽约的隧道口处，竟也排着长长的车龙；此时的黑人司机似乎松了口气，过了隧道这路就好走的多；在他耐心细致的讲解下，秦子夜才想起纽约的交通除了拥挤和臭名昭著外，还有痛苦的规则。

记得几年前他刚到纽约，曾经打电话给住在新泽西的一位战友，让他开车到曼哈顿兜兜风；没想到认识多年的生死与共的好友，竟毫不留情地一口回绝道：“大哥你饶了我吧！打死我也不敢在纽约那鬼地方开车。”当时秦子夜还不甚理解，可几天下来就开始体谅好友的“苦衷”；妈的，这个纽约城几乎遍地都是单行道，如果路不熟，再加上这里的司机兄弟很会“抢道”，的确容易出事儿被罚。

不过当秦子夜回国后，才认识到什么是人外有人，山外有山；现在他要是再听那个说纽约交通怎样差劲！司机怎样粗俗！准保会把嘴一撇，不屑道：“切，比BJ那可差远了。”

这能比吗？两国间当然没法站在一条线上比较；在中国有行人、有自行车、有三轮车、电动自行车、摩托车等等，光是看人口就知道不具备可比性。其实纽约的拥挤也是相对而言，真正最繁忙的纽约交通是在地下。

曼哈顿地铁有一百多年历史，每天客流量超过四百万；也许听起来这个数字并不庞大，可想想看曼哈顿是个弹丸小岛，整个纽约市区人口也不过八百万；这样的客运量不算惊人吗？可以设想一下，如果这四百万人全涌到地面上根你挤兑，将是什么感觉？

只怕不用恐怖分子惦记，纽约就瘫痪、崩溃乱作一团；所以前一阵子纽约地铁工人组织罢工，光动嘴吆喝了几声还没正式开工，政府就缴械投降，赶紧长工资吧！

秦子夜一边回忆一边思索，因为后面有几两车显的不正常；难道是自己神经过敏？不可能，这种感觉每次都能救自己小命，要是不信早就死过无数次；他皱皱眉头用心留意观察，没过多久蛛丝马迹就被抓到；有四辆车轮番在后面交换盯梢，最有意思的不是这个；而是他们竟清一色的都是丰田车，除了颜色不同之外车型竟都一样。

“把自己当傻瓜？”秦子夜有这种想法，可并不知道远处一辆车上有个女人正在大发雷霆；“巴嘎！你是猪脑子？为什么要用型号一样的车，为什么不用美国车；而且还都是新车，为何不租几辆；笨蛋，你们知道对方是谁？要是跟丢小心狗命！”怒气冲冲，坐在一辆奔驰车内的漂亮女人火气十足；在她旁边坐着人不停点头，是个年纪二十七八的年轻人，她看起来比人家小却如此不给面子训斥对方，这让年轻人脸色很难看。

他除了“嗨！嗨！”听任教训之外没别的反应，不过脸上那两只如野狼般的眼睛此时却透过寒光，只是低着头没人能看见，也许自己才明白那两只手为何紧紧攥着试图控制情绪；心里在想总有一天要把这个身材一流的嚣张女人骑在身下好好蹂躏一番；意淫的反抗也算反抗，他现在只能这样。

秦子夜已搞清楚对方是身份，到哪儿总开日本车的人当然是小日本；不过他实在没想过对方还敢紧盯不放，难道那次受教育的十二杀手没把话带到！还是他们顽固不化；小日本儿呀！小日本，可别没事儿找事儿惹你家爷爷，要不然让你好看。

精神力跳出黑色宝马分别漂进几辆丰田轿车内，每辆车都有两人乘坐；他们穿着普通，根一般纽约市民没多大区别；唯一不同的是眼神，这种眼神秦子夜认得，典型小日本的贪婪阴狠；他们在车内用流利的英语交谈，还不时传来阵阵淫贱笑声；交谈内容无非是美国的女人胸真大，或者是屁股很翘之类的无聊话题。

“你奶奶的！”秦子夜心头暗骂，小日本永远都是这种货色；哼哼，要是知道老子昨晚把一个日本妞干的死去活来，恐怕现在就笑不出声。接下来四辆车都是如此，秦子夜觉得挺没意思，为这帮小鱼小虾消耗精神力，也太不值得。

就在他准备收回精神力时，突然察觉从不远处一辆奔驰车上在给四辆丰田发送无线电信号；按理说汽车之间有无线电通讯没啥不起也很平常。在我们看不见的空气中，无线电信号到随处可见甚至已成污染；秦子夜可没工夫一一过滤监听；之所以引起注意，是因为这个信号用的是加密技术，而且多用于军事领域；顺着信号追寻，秦子夜的精神力进入一辆奔驰车内，嘿嘿…原来是老熟人儿想自己了。

车里的日本女人不陌生，而是在国内FZ疫情期间，扮作妓女进入房内企图行刺的美女杀手；哦！秦子夜似乎明白了一些，这个女人一直来未放弃过要自己小命，估计那晚的十二杀手也与她有关；瞧她在下属面前的架势，应该在“九条英魂”里地位不低，也许真该让小日本儿有个沉痛无比，印象深刻的教训。

秦子夜想到此处精神力四溢飞射，飞奔在大路上的四辆丰田新车在同一时间，以不同姿态凌空翻起；用夸张优美的弧形与恐怖无助的尖叫声作为结尾，重重摔在公里两旁；“轰隆，轰隆！”顷刻间四辆车的油箱在落地一瞬间同时爆炸起火，黑腾腾烟雾快速上升形成四股浓烟；车里的火苗与爆炸一瞬间结束8人的小命；在奔驰车内的美女脸色发白，恐惧出现眼底。<div align=center><!--阅读面页章节尾部广告--></div>