各位读者大大：龙鳞道传奇的正传和外传魔法不同，我希望用一种很严谨的态度去写他，也不希望他变成那种纯粹胡编乱造牛皮哄哄的故事，究竟这种主人公一出现好象就能用一根指头玩转地球的故事太多了。我希望的是看龙鳞道的朋友能在里面找到些自己想知道想了解的东西。车神里已经介绍过茅山道法，下面的拉力赛情节里，我会对车赛做一些比较合乎情理的介绍，如果有朋友感觉枯燥，可以选择去看我的外传《魔法》，请别发什么其他评论打击小弟，谢谢大家。

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这次的比赛是第一次允许国际上的车手参加。除了对一些知名车手的了解以外其他对手的实力如何我们并不是很了解，黄大哥先详细的把比赛的规则和那些著名车手的资料介绍了给我。

这样的拉力赛又称“多日赛”。是指在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶技术的长途比赛。

比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段，交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。

比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员（领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。

车子必须使用在国际汽联注册、年产量超过5000辆的标准4座小客车和旅行车，并按比赛规则改装。发动机最大输出功率不准超过300马力。

国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛(14站)、欧洲拉力锦标赛(11站，难度系数分20/10/5/2)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。中国国际拉力赛由于是新兴赛事，所以在国际上影响还不大，但由于得到一些有实力的外资赞助，奖金还算比较高，加上比赛时间和其他几个大型赛事并不冲突，倒也吸引了不少国际上的著名车手参加。

这次参加的二名欧洲车手分别为世界排名第六的凯。基伦，外号闪电，他和世界排名第一的齐瓦都属于法拉利车队，赛车使用的是法拉利MCX639发动机，在直线加速和启动上这种发动机的表现异常优异。

世界排名第八的威斯伦夫，法国人，赛场外的风流比他赛场内的表现还要著名，经常是一些小报的头条人物。据说这次来参加中国国际拉力赛前，发出的豪言壮语中最重要的一条就是：我要让中国妹妹为我欢呼！但是这个车手在赛场上没有很明显的缺陷，无论直线，弯道，技术上都比较平均。他的父亲是连续4年的世界冠军车手老威斯伦夫，作为他的领航员，每每在比赛的关键时刻给他经验上的支持，也是个不容小拭的对手。

但黄大哥眼里最注意的是世界排名第二十八的舒亚，作为一个有亚洲血统的车手，他几乎成为了亚洲赛车界的骄傲，素有亚洲之虎的美誉。从小随父母移居法国的他继承了亚洲人稳健的作风，在任何情况下表现都不急不躁。弯道技术犹为出色。世界公认他是最具有冲击世界第一宝座实力的车手之一。只是由于今年年初陷入与赞助商和车队之间的纠纷错过了二场顶级赛事，所以排名上显得很低。为了多捞积分，所以也报名了这次中国国际拉力赛。

而中国国内则没有什么好手参加，究竟赛车属于一项很奢侈的运动，在中国的普及率实在不高。但是会不会有象我这样的黑马出现，那是保不准的事情。

（龙鳞道：还没比赛，黄大哥已经把我列入了有希望进前三的选手之一，也实在太对我有信心了，看来这次不拿名次都不行了。）

（黄大哥：美的你，我是对我的车子有把握，这部改装车的性能保证是无以伦比，加上我这么一个优秀的导航员，我估计一个实习驾照的哥们就能拿名次了。）

（龙鳞道：……）

这次黄大哥改装的捷达基本上是按照国际汽联的标准改装的。但是我一直不知道他怎么把300匹马力的发动机发挥出那么大的动力的，也难怪他那么得意。

制动系统改装成规定使用的双管路控制系统只花了黄大哥半天时间，但由于制作防滚架的冷拔无缝碳素钢管在国内没得生产，所以车辆的全部改造直到比赛前一个礼拜才全部完成。加上防滚架以后，车辆的自重有所改变，我花了一天又熟悉了一下，就开始朝比赛的起点丽江出发了。

这是我第一次出远门，陪伴着母亲的唠叨和几千遍的叮咛，我终于展开了自由的翅膀。可惜我忘了身边还有个黄大哥，原来以为一路上可以舒舒服服的看看风景睡睡懒觉，没想到，他却给我又布置了魔鬼一样的训练，还美其名曰超级车手培养计划。最变态的是他所谓的注意力养成训练。

由于黄大哥对上次我的车祸念念不忘，所以在技术上已经没什么可指导我的他早就认为注意力不集中是我最大的毛病。在这种连续十几天的比赛中，对我们这种没有后备车的个人报名选手来说，最可怕的就是因为一次小小失误导致车辆的损坏，所以一路上针对这个他开始了对我千方百计的折磨。

每天睡觉前，他都会拿个针头在我面前晃悠，整整二个小时让我死盯着不放，各位兄弟可以试试，半夜三更的盯着一小小的针头，如果超过五分钟，您眼皮不耷拉下来，我从此叫您老大。

每天路上经常会有些小小的惊喜给我，比如前方是没有任何障碍笔直的一条马路的时候，我刚想放松一下，舒服的靠在椅背上，轻松的开一会就会发现，昨天晚上我还死盯半天的针头不知道什么时候出现在我的椅背上。诸如此类的事情林林总总，黄大哥的恶行磐竹难书。

从上海到云南丽江的几千公里路在这样的情况下终于熬到了尽头。可怜的我除了变成了斗鸡眼和具有对危险的神经质本能反应外的的确确没多大的收获。但开车时的确老实了很多，但对我这么一个十来岁的孩子来说，对眼前掠过的美好风景要做到目不斜视是多么困难的一件事情啊。

但其实对我来说，如果不象上次那样有外来的力量干扰。凭我现在真气和精神感应力，几百米内的路况根本不用故意去注意就能随时随地的知道。可惜黄大哥不了解我还有这份本事，所以他一直对我开车时喜欢东张希望耿耿于怀，非常担心。

到了丽江，这个云南著名的旅游城市早已把这次赛事当成了当地的一次盛大的宣传活动。我住进了组委会指定的比赛还有二天开始，折磨了我四天的黄大哥终于放了我一天假期，让我自己出去好好逛逛。一声欢呼，我就从房间了串了出去。