PS：呵呵，看见那些喜欢这本书的朋友还在关注，老银怎么说呢，眼泪哗哗的，感谢的废话也就不说了，加油，我和你们一起加油。

“叮铃~叮铃”驾驶室里面传出来这样的简短提示音，处于对这辆车的了解，我知道速度已经超越了100了，前面的直线距离足够将出弯以后的车辆提高到一个极限，所以这个时候我的油门踩下的时间也就越长，用汽车的轰鸣来告诉这种声音我的决心，我要超极限。

车头随即向下一沉，然后当再次抬起的时候如同脱缰的野马猛的窜了出去，不过车胎的耗损也随之加剧。

前面我能看见由于刹车造成的胎痕，而耳朵里面既然传来了双重的引擎声音，我知道布加迪就在前面，而我就快与其会面。

转过几个弯道，车门框的怪异声音终于引起了我的注意，但是我还并没有把这样的声音当成多大的隐患，只是在心里责备，这年头机器管理的停车场还真是够不负责的，弄点机油润滑一下也不会这样刺耳啊，不过轮不到我过多的评价什么，因为车在下个弯道口的地方，我看见布加迪的尾灯。

一时间我手心都开始慢慢的冒出来细微的汗水，控制油门的脚也不由有些发抖，前面就是那个什么德哥的布加迪，而我从来没有想到既然可以这样快的追到它，兴奋的感觉取代了我的理性。

同时

布加迪里面的德哥正听的音乐好不得意“D后面耗子那家伙简直就是白痴，带了那么长时间还跑的这样慢，简直就不配开布加迪，这次比赛完，老子非费了他的车不可，别开出来跟我丢人。”德哥正这样自言自语中，突然身后的引擎轰鸣声让其终于有了一丝笑容。

“嘿，亏老子这么等，终于上来了，比起原来好多了，暂且保留你的布加迪，”一边嘟囔着一边抬眼看了看后视镜“什么，什么，开什么玩笑，既然是AE86，不可能吧。”赛道边上的哄笑声掩盖了德哥的自言自语。

“喂，快看啊，86追着布加迪跑，不是真的吧，今天有这样的比赛吗？”“哇靠，86吔，布加迪既然跑成这样，滚回去喝奶去吧。……”

由于前面的路面比较宽阔点，所以赛道周围占据着一群围观看热闹的人。

在布加迪后面的我既然看见布加迪加速有些混乱，甚至车身都轻微的摇摆了几下，看样子是被窜上来的我给惊吓的。哼哼既然这样那么就好好惊吓一下你，念头刚过，脚下又加深了油门的踩踏，不过这次吃惊的既然会是我。

虽然油门踩踏下去了不少，可是车速既然完全没有提升的感觉，虽然我知道这86的马力能达到255匹，速度应该不至于一百多码就没有明显的加速了啊。

突然我猛的一击脑门，平时在模拟的时候，为了追上拓海的AE86我一直都是用拓海的那部，也就是说是换过引擎的那部，可是这部车是现实中的车，而它的引擎就是原装的啊，天啊我怎么会犯这样的错误啊。

现在后悔也没有用了，这台车就是原厂的配置，根本和我模拟车型上开的拓海爸爸精心调制过的完全不一样。

如同一拨冷水从头冲下，我不由的送了些油门，让车子保持在一个良好的速度范围内，而再也不敢去超极限。

而自从我的跟上，加上周边人的哄笑后，前面的布加迪明显的加快了速度，不管是过完还是行车路线都和开始没的比，看样子人家开始根本就没有把我放在眼里，而是故意放慢了速度在等他的同伴。

虽然我本来想一口气拉近两台车的距离好好的给德哥一个惊吓，让他在慌乱中驾驶出错我能早点赢取比赛的，但是现在看来我开始的想法有多幼稚，行为又有多不理性。

由于前面的加速赶超导致车胎的磨损早就超出了原来的预定，加速方面也完全按照比赛前的最快理论去实现，所以现在过完的时候我明显的感觉出来车胎抓地理的下降，当车胎的抓地力下降的同时，也就意味着你无法用最佳速度最佳路径去过弯，你必须降低车速去为了保持最佳路线。

而现在放在我面前又是一个新的选择，是在这里完全不顾及车胎的耗损去紧贴前面的布加迪，还是等到下个弯道过后的慢速弯道再突然发力去赶超。

不过在我想的同时，由于布加迪的突然发力，所以两车的距离慢慢的在拉开中，就是这样的情况帮我选择了一个结果，那就是既然现在我无法加速去逼迫布加迪犯错误，那么我就应该保护好车胎的利用。

微微一笑，重重的拍了自己的脑门一下，我在想什么呢，就为了开始一点的胜利就得意忘形，我这是跑车吗，除去这台车是原厂的配置不说，就算是拓海爸爸精心调制的那台去与布加迪比马力或者加速度也是不可能的吧，什么时候我忘记了86的最大优势，就是轻巧的车身更加适应弯道的加速。

到现在我才从开始的兴奋中冷静下来，是呀，我要的是胜利，而不现在让周边的围观的人惊讶。

虽然车辆之间的距离在拉开，但是我确看见了胜利的希望，并感觉自己在慢慢的接近胜利，虽然原因不详细，但是我能看的出来，前面车辆的愤怒。

德哥现在满脸发青的坐在驾驶室里面，踩踏油门的脚既然有些微微的发抖，加上用力掐着方向盘的手青筋暴起，可见开始那一段的哄笑多伤害他与布加迪的骄傲，所以德哥现在基本上算是赌气的在跑，光看车辆转弯后冒起青烟的轮胎就知道德哥油门踩的多么猛多么急。

不过也全托这群哄笑人的福气，因为前期德哥的布加迪由于并没有突进的奔跑，所以相对于我的赶超而言对车胎的消耗保护的更好，如果继续这样的保持到前面的慢速弯道，那个时候他就可以完全不计较车胎的磨损，靠布加迪的加速来抗衡86的轻量化武器。

这也好，德哥只要保持这样的疯狂开发反而对我有利，虽然现在距离会被拉开一段。不过在转过一个弯以后，我突然发现我和布加迪的距离既然开始保持不变了，难道他冷静下来了。

“呵呵，不过是一个垃圾被超越了，我急什么急，把我当小孩啊，现在我如果再这样急下去，那么前面的弯道我的速度会减至最低用来保证这么沉重的车身别甩出去，哼哼，小子虽然你开的不错，但是我不是那么愣的。”德哥自语道最后都快喊出来了。

完蛋了，这个德哥看样子也确实有些料的，既然在一个弯道的时间里面就冷静下来，开始有节奏的保护车胎行驶。

我现在能怎么办，我不停的在脑海里面寻找对策，按照一般常理来说，要不我现在能紧逼上去，一方面给前面车辆施加压力，一方面也为了后面超车减少压力。可是这辆86明显不具备那种能力去追击。

但是如果保持这样双方的速度那么结果就是在慢速弯道的时候车辆比拼中看谁能获胜，可是分析来分析去86获胜的几率不大，第一，按照这个德哥的经验绝对不是初级车手，也比前面那个耗子开车不知道好了多少倍。第二既然德哥能这么快冷静下来，看样子内心的坚强度也不是吹的。

所以到最后虽然86能依靠车辆的轻度以更加快的速度保持最佳路径来转弯，但是确输给了布加迪弯道顶点后的加速度，而且前面的德哥是那种会乖乖让出最佳路线的人嘛。

如果德哥不让，那么势必要胜利86就要比前面的布加迪以更加消耗轮胎的跑法，也就是超极限跑法，可是前面都怪我太骄傲，那种跑法让86轮胎的耗损明显过大，如果用超极限的跑法能支持几个弯我都不敢保证。

怎么办，怎么办，现在除非我找到一个既能保证车胎的消耗，又能用比最佳路线更近的方式去过弯，只有这样我才能牺牲小部分的代价去换取靠近前面的布加迪。

看着弯道口处的空地上挥舞手的人群，我又觉得自己好像找到了点什么，但是由于贯注于比赛又好像什么都没有想到，该死我脑袋里面闪现的那一下灵光到底是什么呢，是什么呢。

剩余的弯道不多了，而我还在一筹莫展中，丝毫没有任何的办法来达到自己的目的，而突然一闪的灵光又捕捉不到。

就在这样急躁的心情中，突然前面的布加迪猛的向外侧一窜离开了最佳路线，我第一个反应就是前面的路上有障碍，所以也准备躲避开，不过好在我和布加迪有一段距离，所以我能来看清楚路障是什么。

原来也不知道是不是周围的围观人太无聊了，最佳路线上既然有块石头，也正因为这样布加迪才突然变线去规避，也因为这个规避弄的布加迪车身有些摇摆，明显的油门的控制出现了偏差，所以车胎的青烟猛起。

石头，路面上的石头，对啊我想到了，我想到了，呵呵，还有机会，我还有机会，微笑终于拉扯我的嘴角慢慢扬了起来，这是我最后的赌注，86我终于发现你在这条赛道上另外的武器了。</p>